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皮卡政策一再解禁,輝煌時代指日可待

120次瀏覽| 2019.12.19 17.08.25 更新
來源:互聯網
相信喜歡看美國大片的小伙伴經常能夠中影片中看到皮卡車型的身影,在美國皮卡車型是已經連續多年達到銷量前三,基本每家每戶都擁有一輛皮卡車型,甚至形成了獨特的皮卡文化,對于皮卡的熱愛已經不能用詞語表達對它的地位,但在國內受到各方面政策的約束,將皮卡歸類到貨車一類,限制皮卡進城并且要持有雙證上路,導致皮卡在國內的處境并不是那么好過,好在近幾年逐漸慢慢放寬對皮卡約束,將與私家車待遇差一致。
對皮卡的解禁是最讓車主們很開心的一件事,不用持雙證上路,這讓皮卡有了更廣闊的發展空間。本身在車市寒冬之際,很多汽車品牌都出現了銷量下滑的情況,也就靠一些熱銷車型撐場面,但是皮卡的銷量卻有10%的增幅,這足以見得大家對于皮卡的認可。
以皮卡載貨拉人的能力,它完全可以和面包車一較高低,只不過面包車被歸為MPV的車型,皮卡卻被歸為貨車一類,在城市中基本上白天難以見到,只有晚上皮卡才能進城。如今發改委強調對皮卡進城限制的解禁,一些城市已經對皮卡實行不限行的政策,這就讓皮卡這類特殊的車型,可能會迎來一個銷售高峰。
目前已經對4.5噸以下的車型取消了雙證政策,在2020年底之前,可能會對3.5噸以下的貨車將會免征車船稅、購置稅也會減半等優惠政策,這對于皮卡來說一個全新的開始,等到皮卡的約束全部解除的時候,這對于整個汽車市場來說,將會帶來不小的影響力,至于皮卡到底會帶來什么樣的改變,讓我們一起拭目以待吧。

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